Découvrez des exemples de projets de fin d'étude de génie civil comprenant des études approfondies et des réalisations concrètes dans divers domaines de la construction. Ces projets couvrent des sujets tels que l'étude d'un immeuble, la conception d'un hôtel, la réalisation d'une trémie d'accès au parking, le franchissement d'obstacles pour une conduite d'eau potable, la mise en place d'un programme de suivi pour les ouvrages hydrauliques, le dimensionnement des ponts dalles selon l'Eurocode, l'amélioration du système qualité sur les chantiers, et la certification HQE d'un bâtiment d'enseignement. Ces exemples illustrent l'importance du suivi de chantier dans la réalisation de projets de génie civil.
Exemples de projets de fin d'étude de génie civil
1- Etude d’un immeuble (2S-sol+RDC+8 étages) ENIG
L’immeuble à étudier, est situé à Elmenzeh VII dans la région de Tunis. Sa superficie est d’environ 1580 m2 et de hauteur 29.7 m. Il est composé de deux sous sols, d’un rez-dechaussée et de huit étages. Le 2ème sous sol est d’une superficie de 1552 m2 et d’une hauteur sous plafond de 3.4 m. Il est destiné à un parking dont la capacité est de 47 voitures et ayant deux accès l’un côté Nord et l’autre côté Est. Il contient aussi quatre locaux techniques, un escalier hélicoïdal relié directement avec l’RDC. Le 1er sous sol est d’une superficie de 1539 m2 et d’une hauteur sous plafond de 3.4 m. Il est destiné à un parking capable d’accepter 37 voitures avec un accès du côté de nord. Il contient trois locaux techniques, un local suppresseur, trois ascenseurs et trois escaliers. Au niveau du rez-de-chaussée qui s’étend sur une superficie d’environ 1048 m2 avec une hauteur sous plafond de 3 m, on rencontre d’important retrait et l’existence de plusieurs balcons qui son en porte à faux. Il est composé de 3 appartements à usage d’habitation et une surface de 201 m2 qui sera cédée à la municipalité. Le 1er étage, avec une hauteur sous plafond de 3 m et une superficie de 1054 m2, se compose de cinq appartements à usage d’habitation et de nombreuses terrasses. Le 2ème, le 3ème et le 4ème étage sont destinés à un usage d’habitation avec plusieurs chambres de forme irrégulière et d’hauteur sous plafond de 3 m. Le 5ème, le 6ème et le 7ème étages présentent des retraits importants. Ils sont conçus aussi pour un usage d’habitation. Enfin, les terrasses seront exploitées comme des locaux techniques.2- PFE - Hôtel Jawhara
Le projet consiste à dimensionner l'ossature et les fondations de l'hôtel EL JAWHARA situé dans la zone touristique de SOUSSE, au voisinage de la mer. Il est considéré comme un grand projet vu son étendue et a richesse structurale et architecturale. En effet ce projet s'étend sur une superficie importante; il comprend un sous-sol, un RDJ, un niveau intermédiaire, un RDC et Cinque étages.3- Projet de fin d’étude Méthodes spécifiques à la réalisation de la trémie d’accès au parking ZAC Etoile de Strasbourg
Ce projet est consacré à l’étude des méthodes spécifiques à la réalisation de la trémie d’accès au parking de la ZAC Etoile de Strasbourg. Cet ouvrage s’inscrit dans un ensemble de bâtiments à usages commerciaux et d’habitations. Pour permettre un stationnement convenable pour les futurs habitants du complexe ainsi que pour les clients des commerces, dans un secteur très dense au coeur de la ville de Strasbourg, il a fallu réaliser des parkings souterrains. Le projet à l’étude est une trémie constituée de plusieurs rampes ayant pour utilité d’accéder au parking du complexe à partir de la route du Rhin (RN4), ainsi qu’un raccord avec l’actuel parking du cinéma UGC Ciné Cité (Silo).4- Avant-Projet Détaillé de trois passages Spéciaux par forages dirigés ou microtunnelier pour la conduite d’eau potable DN 700 « Préizerdaul-Junglinster »
Le projet de construction de cette nouvelle conduite d’eau potable DN 700 nécessite le franchissement de 3 groupes d’obstacles importants.Il s’agit :
- Entre Bissen et Mersch : du passage de la « Route du Nord », inclus les passages de la route nationale N7 et du ruisseau Wellerbaach sur une distance de 305 m
- Entre Pettingen et Mersch : du passage de la rivière Alzette et de la ligne ferroviaire des CFL (Chemins de Fer Luxembourgeois), inclus les passages de la route nationale N9 et la rue « Am Spangert » sur une distance de 352 m.
- Au niveau de Junglinster :Le passage sous la future voie de contournement de Junglinster et la route N11 sur une distance de 95 m.
5- Etude des normes pour la sécurité des ouvrages hydrauliques et création d’un programme interne de suivi.
Le but de ce Projet de Fin d’Etudes est de mettre en place un programme informatique simplifiant le suivi et l’auscultation des ouvrages hydrauliques. Avant d’analyser les points clés de ce dernier il importe d’étudier la norme en vigueur relative à ce domaine. Ce rapport contient, dans un premier temps, une synthèse des différents textes de loi puis, la présentation des divers instruments disponibles pour l’auscultation d’ouvrages hydrauliques ; enfin, l’élaboration du programme et son fonctionnement.
6- Rédaction d’un guide de dimensionnement pour les ponts dalles selon l’Eurocode
Ce mémoire de PFE contient la version finale des calculs réalisés. Tous les points abordés durant la période du stage sont détaillés. Dans un premier temps, une brève présentation de l’entreprise, des Eurocodes et du principe de la précontrainte est présenté. Ensuite, la création du programme est les calculs effectués par ce dernier sont traités en détail. Ces calculs englobent le calcul des sollicitations, la détermination de l’effort de précontrainte, le tracé du câble de précontrainte, les différentes vérifications à l’ELS et l’ELU et finalement le dimensionnement des appareils d’appui. La fatigue dans les Eurocodes est aussi traitée. Enfin, une comparaison est réalisée entre les anciennes normes et les Eurocodes en soulignant les différences majeures existantes. La dernière partie est consacrée à l’environnement du personnel. Elle contient des informations concernant le contenu du guide méthodologique, les limitations du programme et le rôle des ingénieurs dans l’avancement du travail effectué.
7- Amélioration du système qualité existant et extension à la phase « chantier » des opérations’
Ce projet de Fin d’Etude s’inscrit dans le domaine de la qualité, la sécurité et l’environnement au sein du monde du BTP.
L’entreprise Parisot Projet, étendant son réseau et son carnet d’adresses jour après jour et sous l’expérience en terme de qualité de son responsable d’agence, a décidé depuis un an de mettre en place un système de management intégré dans l’optique d’une certification selon plusieurs référentiels dans le domaine qualité, sécurité et environnement.
8- Démarche de certification HQE d’un bâtiment d’enseignement
Cet ancien bâtiment comporte deux étages (RDC et R+1) avec un 2eme niveau limité à la zone centrale de l’aile dur la rue ch. Fourier, ainsi qu’un sous-sol accueillant caves, locaux techniques et chaufferie. L’ensemble de l’établissement comprend environ 50 classes. Le projet de l’école Montesquieu prévoit la réhabilitation du bâtiment existant et deux extensions. La première donnant sur la placette Ch. Fourier comprend le bâtiment d’entrée avec l’administration et le centre de loisir au rez de chaussée, les nouvelles salles de classe au premier étage et le logement du gardien au deuxième étage. La seconde, sur l’autre extrémité de la parcelle, à l’intérieur de la cour est constituée d’un nouveau restaurant muni d’une grande salle à manger et d’un self. Le projet de réhabilitation et de reconstruction à neuf requiert 44 mois de chantier prévus de février 2010 à mai 2013.
