Avant métré pont en excel avec plans autocad

Détail de l'Avant Métré pour Pont en Excel avec Plans AutoCAD

Avant Métré de Pont - Génie Civil

L'avant métré pour un pont, en format Excel, est un document essentiel qui permet de préparer et d'estimer les coûts associés à la construction d'un pont, en se basant sur des plans fournis en version AutoCAD. Ce document inclut une série d'éléments et de calculs nécessaires pour une évaluation précise des travaux à réaliser.

Contenu de l'Avant Métré

1. Remblais de Fouilles :

   • Évaluation des volumes de remblais nécessaires pour les fouilles, en tenant compte des spécificités du terrain et des exigences de construction.

2. Coffrage Non Vue :

   • Coffrage pour Parements Soignés Simples : Estimation des quantités de coffrage nécessaires pour les surfaces visibles du pont, en utilisant des matériaux adaptés pour un fini soigné.
   • Cintre et Échafaudage : Calcul des besoins en cintres et échafaudages pour soutenir le coffrage pendant le coulage du béton.

3. Béton :

   • C30/37 avec Dosage Minimal en Ciment de 330 Kg/m³ : Estimation des quantités de béton de classe C30/37, en respectant le dosage minimal requis pour assurer la résistance et la durabilité de la structure.
   • Béton de Classe C25/30 : Inclusion des besoins en béton de classe C25/30 pour des éléments spécifiques du pont.

4. BSS et BPE :

   • BSS (Béton de Structure Spécial) : Évaluation des besoins en béton de structure pour des éléments critiques.
   • BPE (Béton Prêt à l'Emploi) : Estimation des quantités de béton prêt à l'emploi nécessaires pour les travaux.

5. Armatures :

   • Armature Rond Lisse : Calcul des quantités d'armatures rondes lisses nécessaires pour le renforcement du béton.
   • Armatures à Haute Adhérence : Estimation des armatures à haute adhérence pour des zones nécessitant une résistance accrue.

6. Appareils d'Appui Fixe :

   • Évaluation des appareils d'appui fixes nécessaires pour le soutien des tabliers et des structures du pont.

7. Chape d'Étanchéité pour Tablier des PS, PI et Ouvrages sur Oueds :

   • Estimation des matériaux nécessaires pour la chape d'étanchéité, garantissant l'imperméabilité des tabliers.

8. Gargouilles et Avaloirs :

   • Calcul des besoins en gargouilles et avaloirs pour la gestion des eaux pluviales sur le pont.

9. Joint de Souffle de 50 mm :

   • Estimation des joints de souffle nécessaires pour permettre les mouvements de la structure.

10. Corniches Ordinaires :

    • Évaluation des corniches ordinaires à intégrer dans le design du pont.

11. Trottoirs (OA) :

    • Calcul des dimensions et des matériaux nécessaires pour les trottoirs adjacents au pont.

12. Barrière Normale Type BN 4 :

    • Estimation des barrières de sécurité à installer le long du pont pour assurer la sécurité des usagers.

13. Pavés pour PS et PI :

    • Évaluation des pavés nécessaires pour les zones de passage piéton et de circulation.

14. Badigeonnage :

    • Estimation des matériaux nécessaires pour le badigeonnage des surfaces.

15. Vérinage d'Ouvrage :

    • Calcul des besoins en vérins pour le levage et le soutien temporaire des structures pendant la construction.

Format Excel

Le document Excel doit être structuré de manière à inclure des colonnes pour chaque élément, avec des lignes pour les quantités, les prix unitaires, et les coûts totaux. Cela permet une mise à jour facile des données et une visualisation claire des coûts associés à chaque composant du projet.

Plans AutoCAD

Les plans fournis en version AutoCAD doivent être utilisés comme référence pour les dimensions et les spécifications techniques, garantissant que toutes les estimations sont basées sur des données précises et à jour.

Conclusion

L'avant métré pour un pont est un outil indispensable pour les ingénieurs civils et les gestionnaires de projet, permettant une planification efficace et une estimation précise des coûts de construction. En combinant les données d'Excel avec les plans AutoCAD, les professionnels peuvent s'assurer que chaque aspect du projet est pris en compte, minimisant ainsi les risques de dépassement de budget et de retards dans la construction.

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