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Méthodologie de dimensionnement des fondations d'ouvrages d'art en béton : Application aux ponts-routes sur micros-pieux

Ce cours aborde le dimensionnement des fondations des principaux ouvrages d'art routiers en béton, telles que les ponts, dalots, buse, radiers et ponts submersibles. 

Dans un premier temps, les généralités sur ces ouvrages sont présentées avec leur classification. 

Les deux chapitres suivants traitent du dimensionnement des fondations selon leur type, superficielles ou profondes. Les méthodes de calcul de capacité portante et de tassement sont détaillées.

Un cas d'application concret est ensuite étudié pour le dimensionnement des fondations d'un pont routier sur micro-pieux. L'ensemble des étapes sont décrites, de la détermination des charges jusqu'au dimensionnement des éléments structurels et des micro-pieux.

Une partie est également consacrée à la méthode d'exécution de micro-pieux forés.

Ce cours fournit les bases théoriques et méthodologiques nécessaires pour mener à bien le dimensionnement des fondations des principaux ouvrages d'art en génie civil, appuyé par un exemple concret de dimensionnement de pont sur micro-pieux.

dimensionnement des fondations d'ouvrages d'art en béton.


CHAPITRE1: GENERALITES SUR LES OUVRAGES D'ART
1. LES PONTS
1. Définition
2. Classification des ponts
3. Composition des ponts :
4. Données nécessaires à la conception d'un pont..
II. LES DALOTS ET LES BUSES
1. Les dalots
2. Les buses
III. LES RADIERS ET LES PONTS SUBMERSIBLES
1. Les radiers
2. Les pontssubmersibles
 
CHAPITRE 2 : DIMENSIONNEMENT DES FONDATIONS SUPERFICIELLES
1-GENERALITES SUR LES FONDATIONS SUPERFICIELLES
1- Définition
2- Notion de capacité portante et detassement
II-CALCUL DE LA CAPACITE PORTANTE DES FONDATIONS SUPERFICIELLES
1-Introduction
2-Méthodes de calcul de la capacité portante
2-1 Méthode de calcul
2-1-1Détermination de la contrainte de rupture et théorie de la capacité portante
2-1-2Casd'une semelle filante de largeur B
2-1-3 Cas d'une semelle isolée rectangulaire et radier général de largeur B et longueur L
2-2 Méthode du pénétromètre dynamique
2-2-1 Définition et principe de l'essai de pénétration dynamique
2-2-2Calcul de la résistance dynamique de pointe
2-3 Méthode du pressiomètre Ménard
2-3-1 Définition et principe de l'essai de pressiomètre Ménard
2-3-2 Calcul de la pression limite
III- CALCUL DES TASSEMENTS DES FONDATIONS SUPERFICIELLES.
1- Définition
2- Calcul des tassements par la méthode oedométrique
3. Calcul des tassements par la méthode pressiométrique
IV- JUSTIFICATION ET DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES
1- Capacité portante
2- Niveau d'appui
3- Largeur minimale des fondations superficielles
4- Ferraillage
 
CHAPITRE3:DIMENSIONNEMENTDESFONDATIONSPROFONDES

1-GENERALITES SUR LES FONDATIONS PROFONDES
1. Définition
2. Notions de ligne de rupture et fonctionnement d'un pieu
3. Classification des pieux
II- CALCUL DE LA CAPACITE PORTANTE DES FONDATIONS PROFONDES
1. Introduction
2. Méthodes de calcul de la force portante d'un pieu battu sous charge axiale
2.1 Définition
2-2 Formule des Hollandais
 2-3 Formule de Crandall
3- Méthodes de calcul de la capacité portante d'un pieu foré sous charge axiale
3-1 Définition
3-2 Formule statique
3.2.1-Expression générale de la force portanteQI
3.2.2-Calcul de la pression limite sous la pointe
3.2.3-Calcul du frottement latéral Qr
3-3 Calcul de QI à partir de l'essai au pressiomètre
3.3.1 Calcul du terme de pointe qp
3.3.2 Calcul du frottement latéral Qr
3-4 Calcul à partir de l'essai au pénétromètre
3-4.1 Calcul de la pression imite qp sous lapointe
3-4.2 Calcul du frottement latéral qr
3-5Charge admissible nette Qad d'un pieu foré
4-Comportement d'un groupe depieux
5- Efforts horizontaux et pieux inclinés
6-Tassement d'un pieu isolé

III-JUSTIFICATION ET DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES. 40

1- Capacité portante ou force portante
1.1 Force portante limite Q,
1.2 Force portante admissible
2- Type de pieux
3- Dimensions- inclinaison
3.1 Diamètre
3.2 Longueur
3.3 Inclinaison
4- Disposition en plan d'un groupe de pieux
5- Démarche à suivre pour une étude de fondations profondes
 
CHAPITRE 4 : APPLICATION AUX PONTS ROUTES SUR MICROSPIEUX
1-  PRESENTATION DU PROJET
1. Introduction
2. Choix du projet
3. Etudes du projet
4. Situation et état des lieux du pont
 5. Description du pont
11- DES CENTEDECHARGES
1. Introduction
2. Hypothèses générales de calculs
2.1 Règlements et textes
2.2 Hypothèses de justification
2.3 Hypothèses de justification
2.3.1 Béton
2.3.2 Acier
2.3.3 Actions
3. Déterminations des réactions maximales sur les appuis
3.1Charges permanentes
3.2Surcharges sur trottoir 50
3.3Surcharges routières 50
111-DIMENSIONNEMENT DES APPUIS
1. Introduction 52
2. Dimensionnement de la pile 52
2.1 -Prédimensionnement de la pile 52
2.2-Descente de charges à l'ELS 53
2.3-Stabilité de la pile aurenversement 54
2.4Ferraillagede la pile 54
2.4.1Mode de sollicitation de la section 55
2.4.2 Calcul desarmatures 56
3. Dimensionnement de la culée 57
3.1 -Prédimensionnement des culées 57
3.2-Descente de charges à l'ELS 57
3.3-Stabilité de la culée au renversement. 58
3.4 Ferraillage de la culée 60
3.4.1 Mode de sollicitation de la section 60
3.4.2Calcul des armatures 61
IV-DIMENSIONNEMENT DES FONDATIONS 63
1 -Introduction 63
2-Dimensionnement des micros-pieux 63
2.1-Capacité portante des micros-pieux et nombre de pieux 63
2.3-Capacité portante de l'armature Qa d'un micro-pieu 66
3-Dimensionnement du massif sous la pile
3.1-Réactionsurunerangée de pieu Ru 67
3.2-Dimensions de la semelle 67
3.3Armaturesde la semelle 68
4 -Dimensionnement des tirants 69
4.1Armatures 69
4.2Section de béton 70
5-Dimensionnement des chevêtres de pieux 71
v-EXECUTION DES MICROS PIEUX 72
1-Définition 72
2-Exécution des micros-pieux de typeII 73
2-1Introduction 73
2-2Méthode de forage 73
2.2.1La méthode Rotaryà la boue 73
2.2.2 La méthode Rotary à l'air 75
2-3 Mise en place de l'armature 75
2-4 Injection du coulis de ciment 75
2-5 Recépage des micro-pieux 76
CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS 77
BIBLIOGRAPHIE : 79
Ce cours aborde le dimensionnement des fondations des principaux ouvrages d'art routiers en béton, telles que les ponts, dalots, buse, radiers et ponts submersibles.




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